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  • 直齒（chǐ）PF係列

    行（háng）星減速機（jī）之傳動結構為目前齒輪減速機效率最（zuì）高之組合，其基本傳動結構為三個部（bù）分： 1、太陽齒輪 2、行星齒輪（組合於行星（xīng）架） 3、內齒輪環。驅動源以直接連接的方式啟動太陽齒輪，太陽齒輪將組合於行星齒輪（lún）架上的行（háng）星齒輪帶動（dòng）運轉。整組行星（xīng）齒輪係統（tǒng）沿著外齒輪環自動運行轉動，行星架（jià）連接。出（chū）力軸輸（shū）出達到減（jiǎn）速目的。更高減速比則需要由多（duō）組階段齒輪（lún）與行星齒輪倍（bèi）增累

  • 直齒PFR係列

    行星（xīng）減速機之傳動結構為目前齒（chǐ）輪減速（sù）機效率最高之組合，其基本傳動結構為三個部分： 1、太陽（yáng）齒（chǐ）輪 2、行星（xīng）齒輪（組合於行星（xīng）架） 3、內齒輪環。驅動源以直接連接的方式啟動太陽齒輪，太陽齒輪將組合於行星齒輪（lún）架上（shàng）的行星齒輪帶（dài）動運轉。整組行星齒（chǐ）輪係統沿著外齒輪環自動運行轉動，行星（xīng）架連接。出力軸輸（shū）出達到減速目的。更高減（jiǎn）速比則需要（yào）由多組階段齒輪與（yǔ）行星齒（chǐ）輪倍增累

  • 直齒PL係（xì）列

    行星（xīng）減速機之傳（chuán）動結構為目前齒輪減速機效率最高之組合，其基本傳動結構為三個部分： 1、太陽齒輪（lún） 2、行星齒輪（組合於行星（xīng）架） 3、內齒輪環。驅動源以直接連接的方式（shì）啟動太陽齒輪，太陽齒輪將（jiāng）組合於行星（xīng）齒輪架上的行星齒輪帶動運轉。整組行星齒輪係統沿著外齒輪環自動運行轉動，行星架連接。出力軸輸出達到減速目的。更高減速比則需要由多組階段齒輪與行星齒輪（lún）倍增累

  • 直齒PLR係（xì）列

    行星（xīng）減速機之傳動結構為目前齒輪減（jiǎn）速機效率最高之組合，其基本（běn）傳動結構（gòu）為三個部分： 1、太陽齒輪 2、行星齒輪（組合於行星架） 3、內齒輪環。驅動源以直（zhí）接連接的方式啟動太陽（yáng）齒輪（lún），太陽齒輪將組合於行星齒輪架（jià）上的行星齒輪帶動運轉（zhuǎn）。整組行星齒輪係統沿（yán）著外齒輪環自動運行轉動，行星架連接（jiē）。出力軸輸（shū）出（chū）達到減速目的。更（gèng）高減速比則需要由多組階段齒輪與行星齒輪倍增累

  • 斜（xié）齒DB係列

    行星減速機之傳動結構為目前齒（chǐ）輪減速機效（xiào）率最高之（zhī）組合，其基本傳動結構為三個部分（fèn）： 1、太陽齒輪2、行星齒輪（組合於行星架） 3、內齒輪環。驅（qū）動源以直接連接的方式啟動太陽（yáng）齒輪，太陽齒輪將組合於行星齒輪架上的行星齒輪帶動運轉。整組行星（xīng）齒輪係統沿著外齒（chǐ）輪環自（zì）動運行轉動，行星架連接。出力軸（zhóu）輸出達到減速目的。更（gèng）高減（jiǎn）速比則需要由多組階段齒輪與行星齒輪倍增累（lèi）

  • 斜（xié）齒DBR係列

    行星減速機之傳動結構為目前齒輪減速機效率最高之（zhī）組合，其基本傳動結構為三個部分： 1、太陽齒（chǐ）輪2、行星齒輪（組合於行星架） 3、內齒輪環（huán）。驅動源以直接連接的方式啟動太陽齒輪，太陽齒輪將組合於行星齒輪架上的行星齒輪帶動運轉。整組行星齒輪係統沿著外齒輪環自動運行轉動，行星（xīng）架連接。出力軸輸出達到減速（sù）目的。更高減速比（bǐ）則需（xū）要由多組階段齒輪與行星齒輪倍增累

  • 斜齒DN係列

    行星減速（sù）機之傳動（dòng）結構為目前齒輪減速機效率最高之組合，其基本傳動結構為（wéi）三個部分： 1、太陽齒（chǐ）輪2、行星（xīng）齒輪（組合於行星架） 3、內齒輪（lún）環。驅動源以直接連接（jiē）的方式啟動太陽齒輪（lún），太陽齒輪將（jiāng）組合於行星（xīng）齒輪架上的行（háng）星齒輪帶動運轉（zhuǎn）。整組行星齒輪係統沿著外齒輪環自動運行轉動，行星架連（lián）接。出力軸輸出達到減速目的。更高減速比則需要由多組階段齒輪與行（háng）星（xīng）齒輪倍增累

  • 斜齒DNR係列

    行星減速機之傳動結構為目前齒輪減速機（jī）效率最高之組合，其（qí）基本傳動結構為三個部分： 1、太陽齒輪2、行星齒輪（組合於行星架） 3、內齒輪環。驅動源（yuán）以直接連接的（de）方式啟動太陽齒輪，太陽齒輪將（jiāng）組合於行星齒輪架上的行星齒輪帶動運轉。整組行星齒輪（lún）係統（tǒng）沿著外（wài）齒輪環自動運行轉動，行星架連接。出力軸輸出達到減速目的。更高減速比則需要由多組階段齒輪與行星（xīng）齒輪倍增累

  • 斜（xié）齒DE係列（liè）

    行（háng）星減速機之傳動結構為目前齒輪減速機效率最高之組合，其基本（běn）傳動結構為三個部分： 1、太（tài）陽齒輪2、行星齒輪（組合於行星架） 3、內（nèi）齒輪環。驅動源以（yǐ）直接連接的方式啟（qǐ）動太陽（yáng）齒輪，太陽齒輪（lún）將（jiāng）組合於行星齒輪架上的行星齒輪帶動運轉。整組行星齒輪係統沿著外齒輪環自動運行轉動，行星架（jià）連接。出力軸輸出達到減（jiǎn）速目的（de）。更高減速比則需要由多組階段齒輪與行星齒輪倍增累（lèi）

  • 斜齒（chǐ）DER係（xì）列

    行星減速機（jī）之傳動結構（gòu）為目前齒輪減速機效率最高之組合，其基本傳動結構為三個部分： 1、太陽齒輪2、行星齒輪（lún）（組合於行星架） 3、內齒（chǐ）輪環。驅（qū）動源以（yǐ）直接連接（jiē）的方式啟動太陽（yáng）齒輪，太陽（yáng）齒輪將組（zǔ）合（hé）於行星齒（chǐ）輪架上的行星齒輪帶動運轉。整組行星齒輪係統沿著外齒輪環自動運行轉（zhuǎn）動，行星架（jià）連接。出力軸輸出達（dá）到減速目的。更高減速比則（zé）需要由多組階段齒輪與行星（xīng）齒輪倍增累

  • 法蘭（lán）盤（pán）DD係列

    行（háng）星減速機之傳動（dòng）結構為目前齒輪減速機效率最高之組合，其基本（běn）傳動結構為三（sān）個部分： 1、太陽齒輪2、行星齒輪（組合於行星架） 3、內齒輪環。驅動源以（yǐ）直接連接的方式啟動太陽齒輪，太陽齒輪將（jiāng）組合於行星齒輪架上的行（háng）星齒輪帶動運轉。整組行星齒輪係統沿著外齒輪（lún）環自動運行轉動，行星架連接。出力軸輸出達到減速目的。更高減速比則需要由多組階（jiē）段齒輪與行星齒輪倍增累

  • 法蘭盤DDR係列

    行星減速機之傳動結構為目前齒輪減速機效率最高之組合，其基本傳動結構為三個部分： 1、太陽齒輪2、行星齒輪（組合於行星架） 3、內齒輪環。驅動源以（yǐ）直接連接的方式啟動太陽（yáng）齒輪，太陽齒輪將組合於行星齒輪架上的行星齒輪（lún）帶動運（yùn）轉。整組行星齒輪係統沿著外齒輪環自動運行轉動，行星架連接。出力軸輸出達到減速目的。更高（gāo）減速比則需要由多組階段齒（chǐ）輪與行星（xīng）齒輪倍增累

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